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Fiche technique et performances du kit embrayage carbone
Ce kit d'embrayage complet pour moteur TMAX 500 intègre des technologies de friction avancées pour répondre aux exigences thermomécaniques des transmissions à variateur. Les disques garnis reçoivent un revêtement composite en fibre de carbone hautement compressée, offrant une excellente tolérance au cisaillement et limitant l'usure par abrasion.
Analyse des composants de friction et d'acier
Les plaques d'acier intermédiaires sont découpées au laser pour garantir une planéité micrométrique. Cela évite le phénomène de traînée d'embrayage à chaud et permet un débrayage net au ralenti, préservant la boîte de transfert et le vilebrequin du bloc XP500.
Spécifications d'ingénierie
- Matériau de friction : Matrice de carbone imprégnée haute densité.
- Support structurel : Alliage d'acier à haute teneur en carbone traité thermiquement.
- Plage de tolérance : Conforme aux cotes constructeur pour millésimes 2001 à 2011.
| Test mécanique | Comportement du Carbone | Comportement de l'Acier |
|---|---|---|
| Dilatation à 200°C | Minime (<0.01mm) | Nulle (stabilité géométrique) |
| Évacuation des résidus | Excellente par rainurage | Surface lisse auto-nettoyante |
Ce produit convient parfaitement au remplacement des pièces d'usure lors des révisions majeures du système de transmission variable.
